Днес ще ви запозная със солидни гуми

Твърдите гуми са промишлени гуми, подходящи за превозни средства, работещи с ниски скорости и големи товари. В допълнение към характеристиките на пневматичните гуми, те също имат ниска начална съпротива, проста структура, лесна употреба и поддръжка, малко натоварване на поддръжката, няма нужда от инфлация, без скрити опасности от изтичане на въздух и издухване на гумите. Следователно, твърдите гуми имат добра безопасност, издръжливост, устойчивост на пробиване, устойчивост на сълзи и икономика.
Твърдите гуми се използват главно за индустриални превозни средства, като повдигане на превозни средства, сцепление и камиони с плоски камиони с ниски скорости и големи товари, като различни мотокари, ремаркета на пристанища и летища и др. Те също се използват широко в добив, доки, стоманени металургии, летища, военни, строителни машини и други полета, както и лекарства, храни, хранителни стоки, текстове и други полета, както и лекарства, храни, хранителни стоки, хранителни продукти и други полета.
Предимства и недостатъци на твърдите гуми
Предимства: Най -голямото предимство на твърдите гуми е устойчивостта на износване. Не е необходимо да се притеснявате от налягането на гумите и изтичането на въздух. Те не се страхуват от пункции, счупени гуми и малки игли и нокти. Друг момент е, че твърдите гуми могат да носят повече тегло на товара от пневматичните гуми. И накрая, от гледна точка на скоростта на стареене на каучук, твърдите гуми определено са по-дълготрайни от радиалните гуми и могат да задоволят нуждите на дългосрочната употреба на превозните средства, работещи в сурови среди. Животът на обслужването обикновено е дълъг, обикновено от 3 до 5 години и не трябва да се изпомпва въздух, което спестява много проблеми след продажбата.
Недостатъци: Лошата способност за адаптиране към пътната повърхност, неравномерните пътища са неравни, лошата способност за усвояване на удари, а тежките гуми увеличават теглото на превозното средство.
Всички казват, че гумите трябва да се проверяват редовно, налягането на гумите, температурата на гумите, изтичането на въздух и т.н., а издухването на гумите трябва да се избягва колкото е възможно повече. Тогава някой попита: Не би ли било по -добре да ги направите директно, без да се притеснявате за това? Но защо радиалните гуми замениха твърди гуми? Предишните гумени гуми наистина бяха солидни, но не им беше удобно в употреба и както се казва, обувките тежат с един килограм, хората тежат пет килограма, а същото важи за гумите. Твърдите гуми определено са по -тежки от сегашните радиални гуми, които ще консумират повече гориво.
В допълнение, твърдите гуми не са достатъчно удобни, неравностите по време на шофиране са по -интензивни, а цената е по -висока. Второ, твърдите гуми са нестабилни. Когато гумите работят с високи скорости, те могат да генерират стоящи вълни по тялото на гумите, тъй като не могат да възстановят деформацията във времето, което може да доведе до рязко повишаване на температурата на гумите и да причини издухване. Твърдите гуми са по -склонни да имат това явление. Има инциденти с фрагментация на гумите, когато са използвани твърди гуми за тестване. В допълнение, твърдите гуми увеличават неизплатената маса. Колкото по -голяма е масата под окачването, толкова по -бавна система за окачване реагира на промените в пътната повърхност, което оказва голямо влияние върху динамичните характеристики на превозното средство. Следователно твърдите гуми се използват главно в индустриални превозни средства, като мотокари.
Тъй като твърдата труп на гуми е изработен от цялата гума, пробиването на устойчивостта на гумата е гарантирано до максимална степен, а скритата опасност от пробиване на гумите по време на товарната работа на индустриални превозни средства и в суровата работна среда е елиминирана фундаментално. Твърдите гуми имат малка деформация на натоварването и добра работна стабилност. Тъй като те са устойчиви на пробиване и устойчиви на сълзи, не е необходимо да се надуват, което избягва тежката работна ръка на честите ремонти на гумите и промените в гумите и може да подобри скоростта на използване и ефективността на работата на превозните средства. При превозни средства с ниска скорост и висока ефективност, твърдите гуми могат напълно да заменят пневматичните гуми.
Твърдите гуми приемат усъвършенстван триетапен структурен дизайн, а трите вида гумени материали гарантират общата работа на гумите. Поддръжката на основната и стоманена пръстена с висока твърдост, високоякостта не само гарантира твърдостта на гумата, но и гарантира, че стегнатостта на гумата и джантата, като основно елиминира проблема с подхлъзване на твърдите гуми; Силно еластичният междинен каучук ефективно абсорбира вибрацията, генерирана от автомобила по време на работа, има удобно каране и избягва повреда на автомобила; Устеденият каучуков слой на протектора осигурява съпротивлението и износване на гумата и увеличава експлоатационния живот на твърдата гума.
Производството на твърди гуми има повече от половин век от историята на производството и опит на напредналите технологии, а дизайнът на гумената формула увеличава максимално производителността на гумата. По-специално, основният каучук е вносен от чужбина с висока твърдост и каучукови материали с ниско подгряване. Повишаването на топлината и повишаването на температурата на гумата по време на работа са сведени до минимум, а топлинното устойчивост на гумата се подобрява едновременно, като по този начин се решават сериозните проблеми на подуване, подхлъзване и спукване, причинени от повишаване на температурата на твърдите гуми; Усъвършенстваният дизайн на формулата намалява съпротивлението на търкалянето на гумата. Според теста на Националния инженерен център за качество и инспекционен център за инженерни машини, коефициентът на съпротивление на подвижността на твърдите гуми е еквивалентен на този на пневматичните гуми, който решава проблема с увеличения разход на гориво, причинен от преминаването към твърди гуми.