Солидни гуми, всичко, което трябва да знаете

В днешно време има много видове автомобилни гуми, а най -широко използваната е пневматичната гума. Всъщност има много видове гуми освен пневматичната гума. Твърдата гума е една от тях. Може би хората рядко виждат солидни гуми, но всъщност това е около нас. Днес, нека да разгледаме твърдите гуми.
Твърдите гуми са индустриални гуми, подходящи за превозни средства, работещи с ниска скорост и високо натоварване. В допълнение към характеристиките на пневматичните гуми, те имат и малка начална съпротива, проста структура, удобна употреба и поддръжка, малко натоварване на поддръжката, няма нужда от инфлация, без рискове за изтичане и издухване на гумите. Следователно безопасността, издръжливостта, устойчивостта на пробив, устойчивостта на сълзи и икономиката на твърдите гуми са добри.
Твърдите гуми се използват главно за индустриални превозни средства, като повдигащи превозни средства, сцепление и камиони с плосък легла с ниска скорост и високо натоварване, като различни мотокари, ремаркета на пристанища и летища и др. Те също са широко използвани в минните, докове, стоманени металургии, летища, военни, строителни машини и други полета, както добре, храни, храна, документи, текстове, електрони и други полета.
Класификация на твърди гуми
1. Твърдите гуми с пневматични джанти на гуми са плътни гуми, инсталирани на джантите на пневматични гуми.
2. Стоманените пръстени, разположени твърди гуми, се вулканизират върху пръстеновидни метални колани и след това се натискат върху съвпадащи колела.
3. Свързаните твърди гуми са гуми, директно вулканизирани на течащите колела.
4. Неограничаващите се твърди гуми (екологично чисти гуми) са солидни гуми, които няма да оставят следи на земята по време на употреба, особено спирачните маркировки.
Предимства на твърдите гуми
Предимства: Най -голямото предимство на твърдите гуми е устойчивостта на износване. Не е необходимо да се притеснявате от налягането на гумите и изтичането на въздух. Не е необходимо да се притеснявате за пункции, счупени гуми и малки игли и нокти. Друг момент е, че твърдите гуми могат да носят повече тегло на товара от пневматичните гуми. И накрая, по отношение на скоростта на стареене на каучука, плътните гуми определено са по-дълги от радиалните гуми и могат да задоволят нуждите на дългосрочната употреба на превозните средства, работещи в тежки среди. Служителният живот обикновено е по-дълъг, обикновено 3 до 5 години и не се изисква въздух, което спестява много проблеми след продажбата.
Всички казват, че трябва редовно да проверяваме гумите, включително налягането в гумите, температурата на гумите, изтичането на въздух и т.н., и се опитваме да избегнем издухвания на гумите. Тогава някой попита: Не би ли трябвало да се притесняваме за това, ако ги направим директно? Но защо радиалните гуми замениха твърди гуми? Предишните гумени гуми наистина бяха твърди, но не им беше удобно да се използват. Както се казва, обувката тежи един килограм, а човек тежи пет килограма. Същото важи и за гумите. Твърдите гуми определено са по -тежки от сегашните радиални гуми, които ще консумират повече гориво.
В допълнение, твърдите гуми не са достатъчно удобни, неравностите по време на шофиране са по -интензивни, а цената е по -висока. Второ, твърдите гуми са нестабилни. Когато гумите работят с висока скорост, те могат да произвеждат стоящи вълни по тялото на гумите, тъй като нямат време да се възстановят от деформация, което ще доведе до рязко повишаване на температурата на гумите и ще причини издухване. Твърдите гуми са по -предразположени към това явление. Има инциденти с фрагментация на гумите, когато са използвани твърди гуми за тестване. В допълнение, твърдите гуми увеличават неизплатената маса. Колкото по -голяма е масата под окачването, толкова по -бавна система за окачване реагира на промените в пътната повърхност, което оказва голямо влияние върху динамичните характеристики на превозното средство. Следователно твърдите гуми се използват главно в индустриални превозни средства, като мотокари.
Пневматичните джанти на гумите твърди гуми и съответните пневматични джанти на гуми могат да се използват взаимозаменяемо. Въпреки това, зареждането и разтоварването на твърди джанти на гуми изисква спомагателни инструменти (инструменти) в пресата. За да се гарантира безопасността и точността на процеса на инсталиране, трябва да се спазват следните правила:
1. Първо проверете съвместимостта на гумата и джантата, тоест дали спецификациите и модели на инсталирането на гумата са същите като моделите на RIM. Ширините на джантата, използвани за гуми със същите спецификации, са различни, така че те трябва да бъдат потвърдени първо при инсталирането. Проверката на джантата включва дали джантата има дефекти и бури. Ако има бури, първо ги смилате плоски, в противен случай е лесно да повредите главината на гумите и да повлияете на инсталацията и използването.
2. За да се гарантира, че гумата може да се монтира гладко и да намали триенето с джантата, по време на монтажа, вътрешната повърхност на глайката на гумата и външната повърхност на джантата трябва да се напръска и покрива с смазочни материали. Смашеците могат да бъдат избрани от често използвана сапунена вода, вода за пране на пране и др. Ако условията позволяват, не трябва да се използват специални смазочни материали, но не трябва да се използват индустриални смазочни материали, като мазнини, тъй като те ще набъбват каучук и ще повредят гумата.
3. Когато поставите гумата на джантата, главата трябва да е плоска и да не се наклони, в противен случай ще бъде трудно да се инсталира и гумата ще се люлее наляво и надясно по време на употреба. Рейнът трябва да бъде инсталиран на място и болтовете трябва да бъдат затегнати, в противен случай лесно ще се подхлъзне или гумата и джантата ще се разделят, причинявайки опасност.